La Peugeot 108 VTi séduit par sa compacité et son moteur sobre, idéale pour la conduite urbaine. Avec des offres de location à partir de 83 €, elle devient accessible sans compromis sur le style ni la performance. Découvrez pourquoi ce modèle reste un choix malin pour profiter d’une citadine fiable et économique, sans investir lourdement.
Points essentiels à connaître sur la Peugeot 108 VTi et offres de location
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Le moteur essence VTi 72 ch incarne un équilibre entre sobriété, fiabilité et technologie moderne. Son 3-cylindres de 998 cm³ développe entre 68 et 72 ch, bénéficie de la technologie Stop & Start pour limiter la consommation (autour de 4,8 L/100 km en cycle mixte) et reste peu émetteur de CO2, ce qui réduit les frais fiscaux aux usagers urbains. Conçu en partenariat avec Toyota, il affiche une distribution généralement par chaîne, appréciée pour sa durée de vie et son faible coût d’entretien. Cette motorisation, éprouvée depuis plusieurs générations, est reconnue pour sa robustesse — un point apprécié lors d’un achat sur le marché de l’occasion.
En 2025, le choix entre finitions se révèle stratégique pour adapter le véhicule à ses besoins. Les versions Active, Like, Style ou même Roland Garros TOP! proposent des différences notables d’équipement, allant de la simple climatisation manuelle aux systèmes multimédias à écran tactile 7 pouces, sans oublier le toit ouvrant électrique et la connectivité smartphone (Apple CarPlay, Bluetooth). Les modèles récents offrent aussi la caméra de recul, l’aide au démarrage en côte ou le freinage d’urgence urbain, facilitant la conduite citadine sécurisée.
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Les tarifs en location débutent à 83 €/mois, rendant la Peugeot 108 VTi particulièrement accessible. À l’achat d’occasion, les modèles de 2021-2022 affichent des prix compris entre 3 000 € et 7 000 €, variables selon kilométrage, historique d’entretien et versions. Pour cibler la finition idéale, il est conseillé de comparer les équipements, la présence du système Stop & Start, la boîte BVM5 ou automatique, ainsi que le type de sellerie disponible.
La 108 VTi reste ainsi une valeur sûre pour ceux cherchant un modèle urbain fiable et peu coûteux à l’usage, tout en profitant des dernières avancées en termes de confort et connectivité.
Performances, équipements et spécificités techniques de la Peugeot 108 VTi
Données techniques : puissance, dimensions, consommation, émissions de CO2
Pour répondre précisément selon la méthode SQuAD : la Peugeot 108 VTi 72 ch embarque un moteur essence 1.0 VTi à trois cylindres, développant une puissance comprise entre 68 et 72 chevaux. Ce moteur 1.0 VTi cylindrée offre un équilibre entre agilité et sobriété, avec une consommation carburant moyenne constatée autour de 4,8 à 4,9 L/100 km selon les cycles mixtes. Les émissions de CO2 sont très basses, respectant les normes environnementales actuelles avec moins de 100 g/km. La différence principale entre la Peugeot 108 1.0 VTi et la version 1.2 PureTech réside dans la puissance, l’économie et l’offre en boîte manuelle ou BVM5. Aucun problème récurrent majeur de chaîne ou courroie de distribution n’a été signalé, assurant une fiabilité appréciée pour cette motorisation.
Équipements technologiques et de confort : infodivertissement, connectivité, sécurité, options
Toutes les versions récentes incluent un système d’infodivertissement à écran tactile avec Apple CarPlay et Bluetooth intégrés, simplifiant la connectivité smartphone. Les équipements de série peuvent être complétés de la climatisation automatique, caméra de recul, freinage d’urgence urbain et aides à la conduite. Les versions Style et Active proposent aussi le pack Style, élargissant les options personnalisées.
Praticité urbaine : maniabilité, coffre, modularité des sièges, compacité du modèle
Ultra-compacte, la Peugeot 108 1.0 VTi offre une maniabilité idéale en centre-ville. L’espace de coffre affiche de 196 à 780 litres grâce à la modularité des sièges rabattables, s’adaptant aux besoins quotidiens. Les dimensions et le poids réduits facilitent le stationnement, faisant de ce modèle une référence pratique pour la mobilité urbaine.
Fiabilité, entretien et guide d’achat sur le marché de l’occasion
Fiabilité du moteur VTi 1.0, distribution : chaîne ou courroie, points de vigilance à l’achat
Le moteur VTi 1.0 équipant la Peugeot 108 essence séduit par sa sobriété et son agilité en usage urbain. Il utilise une distribution par chaîne, réputée pour sa longévité supérieure à une courroie. Cependant, un contrôle régulier du tendeur de chaîne et du niveau d’huile reste primordial, car un manque d’entretien peut entraîner des bruits ou une usure prématurée. Lors de l’achat d’une Peugeot 108 1.0 VTi d’occasion, vérifiez l’historique d’entretien, la bonne tension de la chaîne et recherchez d’éventuelles fuites d’huile moteur autour du bloc.
Entretien courant, coût des pièces détachées et conseils pour allonger la durée de vie
L’entretien périodique d’une Peugeot 108 VTi implique une vidange tous les 15 000 km avec une huile moteur 0W20 ou 5W30, selon la préconisation constructeur. Le remplacement du filtre à huile à chaque révision améliore la longévité du moteur 1.0 VTi. Les pièces de rechange, comme les bougies ou les plaquettes de frein, restent abordables. Un suivi rigoureux évite les soucis de distribution chaîne ou courroie, tout en réduisant les risques de problème grave sur la Peugeot 108 essence.
Témoignages d’utilisateurs, analyse du rapport qualité-prix en occasion, tendances sur Vivacar, Le Bon Coin et chez les concessionnaires
Sur le marché de l’occasion, la Peugeot 108 VTi, en particulier la version Style 72 ch, affiche une bonne stabilité de prix. D’après les annonces Vivacar, la Peugeot 108 VTi tendance démarre à 83 € par mois en location avec option d’achat, pour des modèles récents et faiblement kilométrés. Les utilisateurs soulignent le confort en ville, la faible consommation, et la tenue de route rassurante pour un véhicule compact. Les astuces achat occasion Peugeot 108 1.0 VTi recommandent de comparer les offres entre Le Bon Coin, concessionnaires et plateformes spécialisées pour maximiser son rapport qualité-prix.